Pojawiają się nowe doniesienia ws. niedzielnych awarii samochodów Red Bulla. Austriacy potwierdzili wszczęcie dogłębnego śledztwa i przy okazji wykluczyli też usterkę pompy paliwowej, co sugerowano jeszcze wczoraj. Być może w obu bolidach zabrakło po prostu... benzyny.

Z pewnością nie w taki sposób ekipa Red Bulla chciała rozpocząć nową erę regulacyjną w F1. Pomijając już zupełny brak odpowiedzi na zabójcze tempo Ferrari, samochody oznaczone numerami "1" i "11" nie dojechały nawet do mety.

Max Verstappen, który próbował naciskać Charlesa Leclerca, po zjeździe samochodu bezpieczeństwa zaczął tracić moc, w wyniku czego został wezwany do alei serwisowej i na tym zakończyła się jego rywalizacja. Gdy wydawało się, że Sergio Perez zdoła obronić honor zespołu, na ostatnim "kółku" jego bolid zatrzymał się w zakręcie numer 1.

Christian Horner opisał te awarie jako "najgorszy koszmar", ale ekspertów i kibiców bardziej zastanawiało to, co tak naprawdę było ich przyczyną. Niektórzy zaczęli sugerować, że doszło do usterki pompy paliwowej, na co wskazywało oficjalne oświadczenie Red Bulla.

Jakby tego było mało, na przestrzeni całego weekendu kilka zespołów również zgłaszało kłopoty z tym elementem. Warto przypomnieć przy tym, że pompa paliwowa jest standardową częścią, którą produkuje włoska firma, Marelli i otrzymują ją wszystkie ekipy. Nic więc dziwnego, że FIA zdecydowała się na dodatkowe inspekcje tego fragmentu przed niedzielą.

Według holenderskiego De Telegraaf, Red Bull przeprowadził takową kontrolę zarówno przed wyścigiem, jak i po jego zakończeniu. W obu przypadkach nie znaleziono jednak nic niepokojącego w tym elemencie, co wyklucza jego awarię.

I tutaj być może dochodzimy do sedna całej sprawy. Otóż z oświadczenia Austriaków nie wynika jednoznacznie, że problem miał dotyczyć tej nieszczęsnej pompy. Kłopot miał być związany z "poborem paliwa", co może też sugerować, że obu Red Bullom zabrakło po prostu paliwa. Jego brak może przecież spowodować problem z dostarczeniem do silnika.

"Czerwone Byki" zaprzeczyły też tej teorii. Oczywiście nie można temu się dziwić, ponieważ jeśli faktycznie pomyliby się z obliczeniami w kwestii ilości paliwa, biorąc pod uwagę wyjazd samochodu bezpieczeństwa, byłaby to naprawdę spora wpadka przebijająca nawet tą Astona Martina z GP Węgier 2021.

Red Bull rozpoczął dogłębną analizę usterek z Bahrajnu. Zdaniem RacingNews365, oprócz układu paliwowego stajnia z Milton Keynes dokładnie sprawdzi również hamulce i układ kierowniczy, na co także mocno narzekał urzędujący mistrz świata.